俗话说：背靠大树好乘凉，巧借云梯好登天。有个强大的依托，发展起来也更容易。在汽车行业，背靠大树发家致富的车企有不少，但也有不少虽然有强大的背景依托，但发展却不顺畅的品牌，就比如斯柯达。

(资料图)

斯柯达是大众的一个子品牌，旗下的车型和母公司大众的车型采用的也是同平台，但两者之间的命运差距却很大。就拿斯柯达昕锐来说，它和老捷达、桑塔纳出自同一个平台，桑塔纳和老捷达月销量都在2万以上，斯柯达昕锐却只有几百台，惨不忍睹。

都是同平台打造的，车上的三大件也一样，可靠性、动力性能也没啥差别，为什么斯柯达昕锐的销量却比大众桑塔纳差了这么多？有人觉得，是因为斯柯达定价太高了。桑塔纳是大众的一辆入门级轿车，厂商指导价8.79万到11.28万，看着确实不便宜。但是这款车的终端优惠很大，优惠后经销商报价入门级价格基本在5.79万，还不到6万块。

斯柯达昕锐目前只有一款车型在售，厂商指导价9.99万，终端优惠后售价也在8万多。和桑塔纳6万多的门槛相比确实高了一些。而从配置方面来看，斯柯达昕锐和高配版的桑塔纳也没什么差别。

两款车型的内饰都以实用为主，空调出风口、功能按键的布局都是对称式。斯柯达昕锐的中控台上布局了一块8英寸显示屏，内部自带高德导航地图。带有手机互联映射功能，但仅支持原厂互联/映射，功能相对单一。语音识别控制可以控制多媒体、导航、接打电话，OTA升级、车联网功能也没有缺席，这是让人比较满意的。

1.5L自动舒适版桑塔纳价位和斯柯达昕锐价格相当，它们的内饰风格基本也一致。桑塔纳车内也配备了一块液晶显示屏，下方是空调控制旋钮。桑塔纳的方向盘采用了多功能平底化设计，相比斯柯达昕锐正圆形的设计，多了几分运动感。